7.人員出入口和連通口的防護密閉門門框墻、密閉門門框墻上均應預埋4-6根備用管,鋼結構防護密閉門,管徑為50-80mm,管壁厚度≥2.5mm的熱鍍鋅鋼管,并符合防護密閉要求。(做法詳見《07FD02防空地下室電氣設備安裝》)
8.防空地下室內的各種動力配電箱、照明箱、控制箱及消防箱,不得在外墻、臨空墻、防護密閉隔墻、密閉隔墻上嵌墻暗裝。若必須設置時,應采取掛墻式明裝。

人防門門框墻加強梁長度如何確定
門框墻鋼筋綁扎時,要認真讀圖,嚴格按圖施工。門框墻可根據周邊嵌固情況及門洞相對尺寸,劃分為門框側墻、上擋墻、門檻等獨立部分。對于人防防護密閉門、防爆波懸擺活門門框、封堵框門框墻鋼筋,設計單位一般要分別進行設計計算,并繪制詳細的配筋圖表,施工時不能將門框墻混同一般墻體,特別是當門框上擋墻較高時,上擋墻下緣一般要設置加強梁,該梁兩端應錨人兩側的結構構件,鋼結構防護密閉門厚度國標,而不能懸空。根據構造要求,門框墻的厚度不應小于300mm,門洞四角內外兩側,應配置8根直徑16mm的斜向鋼筋,每根長度不應小于 1m。人防密閉門門框墻因不直接承受沖擊波荷載,其鋼筋一般按洞口加固設計施工。
防護密閉隔斷門是在站點之間保障隔離區間免受外部沖擊,確保車輛運行安全的人防設備,一旦某一段軌道出現意外,隔斷門將立即關閉,出現意外的鐵軌形成密閉空間,使相鄰區間不受影響。
市域鐵路S1線采用國鐵制式,高于地鐵標準,鋼結構防護密閉門價格,地下人防段的區間防護密閉隔斷門單扇尺寸為5400*5600mm,是杭州錢江人防設備有限公司shou次生產,作為新增產品,防護密閉隔斷門需通過第三方的驗收,才能投入使用。市鐵投集團建設分公司組織市人防質量監督檢查站、浙江新華檢測公司、杭州城建建設監理公司、總參四院等單位共同參與驗收。
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